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"La Grise" - Suite .

Suite de l'article précédent ...
Donc, une fois obtenue cette structure à base de parallélépipèdes ( ou plus exactement de polyèdres ) en perspective, je l'utilise comme guide pour commencer à réellement dessiner mon Noratlas.
Pour ça j'ai numérisé, agrandi aux dimensions adéquates et imprimé ma "structure", puis posé une nouvelle feuille par dessus et "décalqué" via la table lumineuse .
Ce qui donne à peu près ça ( je n'ai pas pris de photo de cette étape, ce que je montre ici est une sorte de "reconstitution" informatique ) :



Quand on enlève la "structure" et après quelques premières corrections sur le dessin, on aboutit à ça 


Voilà pour l'état actuel.
Reste une question, cruciale s'il en est : ce dessin, une fois fini, sera-t-il le dernier de 2013 ? ...
ou le 1er de 2014 ? ........
( Ah la vache !! ce suspens !!!!!!!!!!! lol )
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"La Grise"

Mon Père ayant effectué son service militaire en tant que parachutiste, au début des années 60, je voulais lui rendre ce petit hommage à travers un dessin de "La Grise", surnom donné au Nord 2501 Noratlas.
C'était aussi une idée de cadeau pour Noël, malheureusement je n'ai pas pu terminer ce dessin à temps....

Quoiqu'il en soit, je vous présente ici la naissance du projet.

Tout commence par quelques vignettes, griffonnées rapidement dans des cadres de 7cm sur 10 ( en gros, un A4 en réduction ), histoire de choisir la composition ( c'est une technique que j'avais déjà utilisée sur 2 ou 3 dessins auparavant. C'est très utile, pour ne pas dire indispensable, dès qu'on veut s'attaquer à un dessin un tant soit peu élaboré ).
En voici donc quelques unes :





Après discussion sur le forum "Aviation Illustrée", ça a légèrement évolué vers ça :

Puis ça :
S'agissant de dessin réaliste, ce qui n'est pas ma spécialité, il faut bien l'avouer, j'ai choisi de tenter une nouvelle fois l'aventure de la "Géométrie Descriptive" ( ceux qui me suivent se souviennent peut-être que je m'y étais déjà essayé sur un DC-4 ... tentative avortée pour cause de résultat assez peu concluant ! ... ).
Me voilà donc reparti avec mes constructions :
Et le résultat en plus gros :
On notera une petite variation de l'attitude de l'avion, dans cette vue par rapport à la vignette .
C'est dû tout simplement au manque d'expérience dans la pratique de la "GD" entraînant un positionnement des différents plans de l'avion encore légèrement "hasardeux" et, par conséquent, un angle de vue, au final, pas "hyper-top-nickel-pile-poil-bien" par rapport au croquis d'origine .
Malgré tout, ça donne quand-même une bonne base de départ  ;-)
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Bonus ...

Allez hop !
Une p'tite colo' vite fait, histoire de se refaire la main, en quelque sorte ...
J'ai dû enlever nombre de toiles d'araignée sur la tablette graphique ! :-D



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Travaux d'automne ...

Plusieurs personnes m'ont "rappelé à l'ordre", dans le style :
"Ben alors Dilou !!! Kès'tu br...... ????!!!!!!! .... T'as plus rien sorti depuis un paquet de temps !!!!!!!!!!!!"
Je ne répondrais qu'une chose :
"Il est vrai ..........."
Pour ma défense, je rajouterais juste :


Eh oui, les travaux, on sait quand ça commence ! ............... :-D
Allez, promis, je vais essayer de faire un effort d'organisation pour dessiner un peu entre 2 perçages, ponçages, peinturages etc ... ;-)
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Travaux d'été

Cet été n'a pas été très propice au dessin, en ce qui me concerne, pour cause de travaux à la maison ( eh oui, il fallait bien profiter du beau temps, on l'a tellement attendu !!! )  ...
Seule exception, cet Airbus A330-200 réalisé pour offrir à l'un de ses pilotes en guise de cadeau d'anniversaire ( d'où la zone floue sur cette image, correspondant au message personnel ).
Je ne pouvais pas le montrer avant que ce cadeau ne soit offert.
C'est à présent chose faite, donc le voici :



Bon, maintenant fini de rigoler, on retrousse les manches et on s'y remet ! lol
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Calendrier 2013 ...

En voilà une drôle d'idée, de sortir un calendrier au mois de juin de l'année en cours ! ...
Oui mais c'est parce que ce n'était pas prévu au programme !
...
Alors entre deux dessins de "chti n'avions", je me suis laissé inspirer par la météo idéale de ce début d'année ... 
Et dire qu'ils nous prédisent un été du même acabit ! .......



Aaaah, viv'ment 2014, moi j'vous l'dis ! ...
Et après ça on nous parle de réchauffement climatique !!!!!
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Le retour du F1

Il y a déjà quelques temps ( en décembre, en réalité ) j'annonçais la sortie imminente d'un nouveau Mirage F1 ...
Il était en effet bien parti à ce moment là !
Oui mais voilà, entre temps, il y a eu les Fêtes puis la série de Warbirds puis quelques bricoles ...
Je viens donc tout juste de le reprendre et le terminer : 


Celui-là est un rescapé ( je parle du dessin, pas de l'avion ... ), car il a failli partir à la poubelle plusieurs fois, tant j'ai raté de choses dessus ! ...
J'ai finalement limité les dégats à force de reprises et de retouches, mais croyez-moi, il vaut mieux le voir comme ça, en petit, à travers un écran, que d'avoir "le nez dessus" !
Il y a des jours comme ça où je me maudis de ne pas travailler en numérique ! lol ...( à défaut de smileys ... )
Au fait, c'est un Mirage F1CT de l'escadron de chasse 2/30 Normandie-Niemen ... le "Grand Neu-Neu" ! 
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Plus de smileys !

Et je n'ai pas trouvé la solution à ce problème ...... Grrrrrrrrr ! 
Maintenant, mes messages ne ressemblent plus à rien, avec leurs successions  de signes bizarres et incompréhensibles ....
Bon, eh ben on va faire sans, jusqu'à nouvel ordre .... c'est pas non plus dramatique, après tout ce n'est pas le sujet principal de mon blog ! ( ha ha ha )
....
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Quand-même, ça manque un peu ! .................
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Retour de Meeting

Et voilà, c'est fait !
Rentré hier du meeting de La Ferté-Alais, où j'ai passé un excellent week end ! :D
Une météo tristounette, certes, mais des moments privilégiés, des opportunités rares, voire uniques, de belles rencontres et une ambiance extra !
Que demander de plus ? ;)
Et puis, cerise sur le gâteau, le FC Nantes remonte en ligue 1 !
" Quel rapport ??? ", me direz-vous ...
Absolument aucun !  :e :e :e
Mais j'en suis trop content pour ne pas le signaler  :D
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... et fin .

Sans doute moins connu que ses prédécesseurs, voici enfin un avion français, en l'occurence le Morane-Saulnier MS-317.
Dérivé du MS-315, datant des années '30, le MS-317 date des années '60 et profite d'un moteur plus puissant ( 220 ch au lieu de 135 ).
Personnellement, j'avoue un petit "faible" pour ce dessin, avec son petit côté " Lucky Luke" : I'm a poor lonesome pilot ... :D


Et pour finir, une "exception à la règle", avec le P-47 "Snafu", qui ne fait pas partie de la collection "Salis" ... mais comme il est au programme du meeting de cette année et qu'on me l'a gentiment demandé ;-)


Voilà, c'est fini pour cette série, qui sera visible le week end prochain ( 18 et 19 mai ) sous la tente de la VFA ( Virtual Ferté-Alais ), à l'occasion du célèbre meeting de la Pentecôte ;)
Quand je dis "fini", ce n'est pas si sûr finalement ... car il manque quand-même quelques "pointures" à l'appel ... comme par exemple "Sa Majesté" le Spitfire, pour ne citer que lui .
Il n'est donc pas impossible qu'il y ait une suite :)
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Ferté-Alais, suite ....

Ma série de "Warbirds" sur le thème de La Ferté prend fin avec ces 4 derniers dessins :
On ne présente plus l'illustrissime DC-3, ici dans une version un peu différente ( DC-3 "maximisé") reconnaissable entre autres aux trappes de trains.
Il porte la livrée caractéristique du débarquement, avec ses bandes blanches et noires:



Un peu plus récent, le Douglas AD-4N "Skyraider", avion d'attaque de nuit, ne participa pas à la 2nde Guerre Mondiale ( les premiers Skyraiders entrèrent en service en 1946 ).
Sa décoration très colorée montre qu'on ne faisait pas dans le "basse visibilté" à cette époque ;)


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Le Yak et la "Tante Ju" ...


Voilà qui pourrait être le titre d'un conte, mais non ! :D
Juste la présentation des 2 avions du jour ;)

Le Yakovlev Yak-11, avion d'entraînement russe de l'immédiat après-guerre ( il entra en service en 1946 ), dérivé du chasseur Yak-3.


Les plus perspicaces d'entre vous auront peut-être noté qu'il est ici piloté par Monsieur Jack Krine, figure de l'aviation française qu'on ne présente plus.;)

Autre personnalité qu' on ne présente plus, tant elle est célèbre, c'est la fameuse "Tante Ju", surnom donné au Junkers Ju-52, l'avion en tôle ondulée, sorte d'équivalent aérien du non moins fameux "Tube" de Citroën ( la camionette de "Louis la brocante" ) :e :e :e




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Cigogne "vert de gris"

Le Fieseler Fi-156, connu sous le nom de "Storch" ( cigogne en allemand ), est un avion de reconnaissance, observation, transport de personnalités, voire même ambulance ( source Wikipédia ).
Il était réputé pour ses capacités de décollage et atterrissage sur des distances très courtes, mais également de vol stationnaire ... avec un vent de face ! :D



L'avion représenté ici ( F-AZRA ) fait bien évidemment partie de la collection "Salis" ;)
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Comin' next

Comme l'indique le titre, je vous présente aujourd'hui un "patchwork" des "linearts" des prochains dessins ...
Aaah, y a pas à dire, quelques mots en anglais ça fait tout de suite son petit effet ! :e
Bon, plus sérieusement et dans la langue de Molière, voici regroupés les versions encrées des dessins à venir ( à part le P-47, en bas, encore au stade du crayonné ).


Vous l'aurez probablement deviné, il s'agit de la suite de ma série "Ferté-Alais" :D  ;)
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Pour changer un peu

Au milieu des caricatures d'avions, j'arrive parfois à glisser un ou deux dessins  d'un autre genre, en guise de "récréation" ;-)
Comme par exemple ce poney que j'ai offert aux filles de mes amis le week end dernier :


Je l'ai réalisé un peu vite ( peut-être un peu trop, mais j'étais pris par le temps ... ), d'après un modèle "pas à pas" trouvé ici.
Eh oui, j'ai  parfois besoin de modèles ! :D
Notamment pour dessiner les chevaux, ou les animaux en général, qui sont des sujets que je ne maîtrise pas encore vraiment.
D'ailleurs là, en l'occurence, mon "Shetland" a les poils trop courts, résultat d'une observation insuffisante de mon modèle.......
Encore tellement de choses à apprendre ! ;) ...
Sinon, d'un point de vue technique, j'ai utilisé ici mon "Pocket Brush" .
C'est un outil que j'ai le plus grand mal à utiliser pour mes encrages habituellement, ( je l'ai d'ailleurs laissé tomber au profit d'un "vrai" pinceau trempé dans l'encre de chine, voire de feutres à pointe plus ou moins fine pour les retouches ), mais qui s'est imposé de lui-même ou presque au moment de mettre au propre ce dessin ...
Allez comprendre ! ... :D  :D  :D
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La Ferté ... suite ...

Eh oui, en effet, la série sur La Ferté Alais n'est pas terminée ;)
La suite donc avec ce T-6G "Texan" aux belles couleurs vives !



La décoration de l'avion est celle qu'il portait au sein de l' EALA 3/4 ( Escadron d'Appui Léger Aérien ) .
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Un air de Têtes Brûlées

On continue dans la série des avions de l'Amicale Jean-Baptiste Salis avec ce "Corsair", de son nom complet F4U-5NL, version de chasse de nuit, dégivrée, du fameux avion de chez Vought, qui vola pendant la Guerre de Corée.
Pas tout à fait l'avion de "Papy" Boyington, donc, mais presque :)



La mise en couleur de ce dessin a failli tourner à la catastrophe, mais j'ai finalement réussi à limiter les dégâts.
Du moins je l'espère ;-)
Toutefois on est assez loin de la vraie couleur de l'avion ...
Je me demande parfois si j'arriverai un jour à faire un dessin sans défaut ! :D

Ça nous rajeunit pas ! ...

Dans les années '30, les Russes avaient construit un avion expérimental, un truc "impensable", à l'aérodynamique et l'esthétique ... "douteuses" ..........
Le Kalinin K-7 !
Il ne fut pas retenu, suite à des problèmes de fiabilité, dont un crash fatal au 11ième vol ( fatal en tous points : pour l'avion, pour le programme, mais aussi malheureusement pour les 14 membres d'équipage plus une personne au sol ).
Mais en dehors de ça, avec un nom pareil, je ne pouvais passer à côté de ce "gag", qu'on pourrait imaginer du côté de ... j'sais pas, moi ... La Ferté-Alais par exemple ? .....
( je ne sais pas pourquoi je fais une fixation sur La Ferté en ce moment ! :e ).
À noter que les plus jeunes d'entre vous vont peut-être avoir du mal à comprendre ! ( le temps passe ! et les technologies évoluent ...... :D )


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Nooky Booky

Voilà donc la version couleur de ce P-51D, propriété de l'Amicale Jean-Baptiste Salis ...


Il représente l'un des "Mustangs" pilotés par le Major Leonard "Kit" Carson, qui volait au sein du 362th Fighter Squadron ( 357th Fighter Group, 66th Fighter Wing, 8th Air Force ... que ceux qui ne se sont pas perdus en route lèvent le doigt ! :-D ).
Bon, en gros, c'était un As américain, quoi !! :e ( 18,5 victoires ).
Il  pilota 5 Mustangs et il avait pris l'habitude de tous les nommer "Nooky Booky" .
C'est avec celui-ci ( le IV ) qu'il obtint la majorité de ses victoires aériennes, entre juillet '44 et janvier '45.
Et j'arrête là ce petit cours d'histoire, parce que sinon ça va faire genre "comment-je-suis-trop-une-espèce-de-demi-dieu-de-l'histoire-de-l'aviation", alors que je n'ai fait que retranscrire des données trouvées sur le net ! :e :e :e 
En l'occurence, ici .
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Imprévu ! ...

Comme le titre l'indique, ce Saab Gripen de la Svenska Flygvapnet ( l'Armée de l'Air suédoise ) n'était pas prévu au programme ...
Une inspiration soudaine hier soir, quelques coups de crayon, puis de feutre noir et enfin quelques heures passées à m'amuser avec Gimp, et voilà une pièce de plus dans ma liste de caricatures d'avions ;-)



Pour ce qui est du jeu de mots, c'est à se demander qui, du pilote ou du dessinateur, est le plus grippé ! :e
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Reprise ...

J'ai du mal à réaliser que ça fait 3 mois que j'ai posté mon dernier dessin !!!
Le temps passe décidément à une vitesse !!!!!!!! ........ ( j'aime bien, de temps en temps, dire des choses profondes :e )
Quoiqu'il en soit voici un crayonné qui annonce l'un de mes prochains travaux ( il devrait, si tout va bien, y avoir plusieurs dessins dans les prochains jours ;) )
Je me relance donc avec ce P-51D "Nooky Booky" ... bientôt en couleurs ;)



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